汽车之家公司官网易卡汽车汽车第三生活空间

　　1985年11月当代汽车推出索纳塔车型，至今已历经38年、十代变化

　　1985年11月当代汽车推出索纳塔车型，至今已历经38年、十代变化。Sonata的定名滥觞于意大利语，是奏鸣曲的意义，它代表着一种悲观、向上、奋进，寻求完善的糊口立场。第一代索纳塔玲珑且不落窠臼的设想，共同市情支流的设置和经济性的油耗，备受其时市场追捧汽车 第三糊口空间，博得了3年52.8万辆的超卓销量成就。

　　韩系车大多都是走性价比道路，此次索纳塔九也不破例。换装2.0T策动机后动力表示有提拔，固然绝对加快才能普通，但胜在输出平顺，底盘关于波动的过滤也不错，总的来讲是一辆没甚么特性，但能舒舒适服开的车。

　　2005年，第六代索纳塔上市并定名为御翔，这款车基于当代中型车平台NF打造，搭载2.0L和2.4L两款策动机。因为该车上市后售价比第五代车型超出跨越许多，招致其销量较着低于第五代车型。

　　车身尺寸方面汽车 第三糊口空间，其长宽高为4945/1860/1445（1450）mm，轴距为2875mm。动力方面，全新索纳塔将搭载1.5T和2.0T涡轮增压策动机，前者最大功率为170马力（125kW），后者最大功率为250马力（184kW）。传动体系方面全系婚配8AT变速箱。

　　索纳塔九代表了当代品牌在家用中型车范畴的最新程度，比拟上一代产物它的各方面本质都有晋级，这也是韩系车比力让人受惊的特性，每次换代都步步为营的往前走。

　　2024年是当代“2025向新方案”促进的枢纽之年，第十一代索纳塔的推出，将为北京当代加快完成“产物转型”与“品牌向新”供给有力支持。索纳塔自第一代车型推出至今曾经在环球获得了近1000万销量，有着坚固的用户根底，而第十一代车型基于环球ONE MODEL同一设想，更年青本性的外型和丰硕的动力挑选，能够看到当代汽车对中国用户的诚意。

　　新奇的外型和高设置是最大卖点，除此以外各项机能都比力传统易卡汽车，典范的以温馨性为中心的诉求，在某些时分即便是重视驾驶兴趣的人也能够被它安闲的风格所传染，十分等待它和丰田凯美瑞和本田雅阁的合作。

　　同时，韩系车不断以来都以性价比取胜，已经在海内非常脱销。不外近几年在中国品牌逐步兴起以后，韩系车的性价比劣势逐步被代替。面临合作愈来愈剧烈的海内市场，当代也在不竭测验考试破局新思绪。明天上市的第十一代索纳塔在表面方面让人长远一亮，布满了科技感和将来属性汽车 第三糊口空间，在智能化方面也在勤奋和造车新权力看齐，搭载全新的CCNC智能网联架构，进一步提拔了市场所作力。你以为全新索纳塔能从头得到年青人的喜爱吗？欢送在批评区会商。（文/汽车之家 周易）

　　从前，韩国车总乐于向我们报告甚么叫性价比，如今也开端跟我们讲设想和适用性，该当说第八代索纳塔做得都还算不错，与此同时，它仿佛又不那末讲求性价比了，但品牌影响力在限制着它，想和德系日系品牌正面比赛，还需求沉住气。

　　索纳塔九是韩系中型车的代表车型，外型上比上代车型愈加风雅得体，能吸收到更多成熟稳健的用户。其设置和机能表示平衡，1.6T策动灵活力充沛，在气温较高的状况下仍获得9.6秒加快成就，并且实践驾驶中策动机和7挡双聚散变速箱的共同带来相对间接而充分的动力表示也使人合意。假如要挑短板的线米的制动间隔只是及格的成就，在制念头能方面有提拔的空间。

　　在电动车大行其道确当下，海内里型车细分市场仍旧是燃油车主导，凯美瑞、帕萨特、迈腾易卡汽车、雅阁等照旧占有着销量排行榜前几位，各自连结着月销量1.5万辆到2万辆阁下。能够看出，这些车型都是索纳塔的老敌手，且在市场上具有不错的口碑，招致彼其间的合作干系极其剧烈。同时，全新凯美瑞在不久前完成上市，而全新一代迈腾也完成工信部申报。与竞品比拟，第十一代索纳塔的特性是综合表示愈加平衡，不乏有绝地还击的时机。

　　全新索纳塔的前进众目睽睽，持续轻松好开的特性的同时另有着不错的人车交换。再加上一向的高设置大空间，的确是个很不错的家用车挑选。

　　第十代索纳塔的团体表示给人了不小的欣喜，行驶品格的提拔让整车变得初级了许多。新的1.5T策动机在动力和燃油经济性上都有着不错的表示，双聚散变速箱除起步分离偏慢以外也能给一个高分。

　　第十代索纳塔公布仅已往四年，当代官方决议跳过中期改款，而是在2023年间接停止换代。究其缘故原由，是这一代车型的市场反应并没有到达当代的预期。随后在2023年3月30日落幕的2023首尔车展上，全新一代索纳塔（外洋界说为第九代车型）迎来表态。同年11月国产全新索纳塔完成申报，12月尾在北京当代工场完成下线，这也标记着北京当代正式参加“1200万车企俱乐部”。

　　2008年12月，第七代索纳塔车型“翎翔”上市，共推出2款动力总计6款车型。该车内部代号为NFC，此中代号中的字母“C”暗示中国，是北京当代继悦动后推出的第二款为中国消耗者定制的车型。颠末中式化的打造，这一代车型进步了产物顺应性，实在契合中国市场特征需乞降中国消耗者爱好。

　　新索纳塔的形状绝对是它最大的亮点，仿佛也很少有人不喜好它的模样，年青、动感的基调是它通报给我们的第一印象易卡汽车，但一样平常的驾驶感触感染仍是让你领会了更多的温馨性，动力上2.4L策动机表示不错，9秒多的加快我们很合意，不外仍是更等待2.0T版本车型的呈现。

　　来到车侧，新车接纳轿跑式的溜背外型设想，腰线布满力气感，有着很强的活动属性。流利的车身线条延长至H外型贯串式尾灯，尾灯组利用浩瀚数码点阵元素，很有辨识度。尖锐的LED贯串式尾灯分离双色后保险杠，搭配尾厢盖上的小鸭尾，使车辆看起来很动感。同时还推出了N Line版本车型，接纳了更彰显活动的的磨砂漆面和双边共四出排气规划。中网、侧翼子板、尾部等多处都带有N Line标识，19英寸轮圈也接纳了专属的五辐设想与白色卡钳。

　　索纳塔九险些在各个方面都比索纳塔八有着不小的前进，特别是动力体系和底盘悬架的表示很使人合意，虽然乐音和刹车表示平平，但必需认可索纳塔九的产物合作力不容小觑。

　　2015年3月，第九代索纳塔在海内上市，不外该车却与第八代索纳塔同时在市场长进行贩卖。两代车型将面临差别细分市场和人群贩卖。比拟第八代车型，第九代索纳塔的新车尺寸比拟索纳塔八大了一圈，同时其设想气势派头与上一代车型也有所区分，愈加侧重商务气势派头。

　　这是一辆我们印象中尺度的韩国车，没甚么亮点，也没有大缺点，驾驶不算刚强，但也不会让你以为心烦。如今摆在韩国车的眼前的成绩就是怎样能提拔行驶品格，究竟结果保持近况总会有被人逾越的一天。

　　人们总说近几年中国品牌车型的表示曾经直逼韩系车了，固然这么说不太松散，但的确是韩国车摆在长远的成绩。索纳塔九就是很好的例子，从前还能凭仗性价比获得不错的销量，如今的状况可就没那末轻松了，要好好加油了。

　　索纳塔9没有给我留下很深入的印象，但也没那里出格欠好。索纳塔9装备1.6T策动机，动力不错，团体平顺性也挺好的，设置和空间方面都有不错的表示。但相对博瑞这类设置丰硕的后起之秀来讲，就没甚么劣势了。

　　索纳塔九比拟上一代车型，在底盘表示上的前进十分较着，并且表面上的设想变得愈加成熟稳健，1.6T的动力表示也可以让人合意，变速箱的平顺性表示也是不错的。只是内饰的外型在层次感上表示略有不敷，假如是本人利用，它是20万之内一个不错的挑选。

　　2009年，第八代索纳塔由美国设想师Andre Hudson操刀，初次引入了“流体雕塑”的设想观点，成为环球最受欢送的中型轿车之一易卡汽车，且能够说是继第五代索纳塔以后最胜利的一代车型。2011年北京当代原汁原味的引进了第八代索纳塔车型，在海内其被称为“索纳塔八”，上市以后，第八代索纳塔迎来了它的顶峰时辰，不管是品牌销量和口碑均到达了新的高度。此中就2012年来讲，昔时销量就曾经打破了10万台。

　　不断对新一代索纳塔印象不错，很吸惹人的设想感让韩国车洗面革心汽车 第三糊口空间，说不上甚么操控，可是很好开，独一就是品牌合作力仍旧比不上西欧品牌。

　　全新索纳塔于2023广州车展初次表态，接纳环球ONE MODEL同一设想，基于环球同一数据、模具和相干尺度开辟而来。表面外型以星际战舰为灵感，打造时髦与科幻感兼具的星际战舰前脸，更具将来打击感。地平线贯串式白天行车灯接纳趁热打铁的线条，将LED白天行车灯、标的目的唆使灯勾画为一体，显现出更多的时髦感和繁复气势派头。

　　车机方面汽车 第三糊口空间，全新索纳塔接纳当代汽车CCNC智能网联架构，撑持指纹辨认、身份辨认、数字钥匙、座椅影象汽车 第三糊口空间、OTA晋级等本性化功用，还撑持CarPlay等互联功用。同时，该车将装备大尺寸天窗、12扬声器BOSE声响、主驾驶座椅多项调理等，从而增长该车的驾乘感触感染。值得一提的是，全新索纳塔搭载了Hyundai Smartsense智心合一安部分系，新增RSPA遥控智能泊车帮助、PCA-R前方泊车防碰撞帮助、PDW前/侧/前方泊车间隔正告三大帮助泊车功用，供给最高27项ADAS驾驶帮助功用。

　　全新索纳塔能够说是一辆称职的家用车，你能够说不出它在某一方面有何等的超卓，但一样找不出较着的缺陷，平衡就是最好的兵器。

　　除极限形态下转向卡顿、有虚位的成绩以外，索纳塔的团体表示使人合意，再加上不高的售价，性价比很高。

　　全新索纳塔在操控方面也给人留下深入的印象，转向呼应主动、底盘调校偏中性，极限形态下比力可控，美中不敷的是减振器偏软，对车身的支持性普通。

　　2019年北京车展上，第十代索纳塔正式表态，并于2020年7月完成上市，该车基于当代最新的i-GMP环球模块化架构平台打造，也是该平台降生的首款车型。平台化的形式大大低落了研发本钱，一个优良且成熟的平台能够更高效地停止设想、开辟、检测，整合差别资本。

　　比拟1.5T，我更喜好这台2.0T的索纳塔，更大的排量更好的动力带来更顺畅的驾驶感触感染。8AT变速箱在起步时分离的速率也更快，恰当捐躯一点换挡速率换来更好的平顺性。

　　索纳塔九给我最深印象的处所是相对索纳塔八有了比力较着、片面的提拔，不外它的行驶质感并非我喜好的，底盘给人的觉得说得好听是轻便灵敏，动听就是比力薄弱。别的，我也不喜好双聚散变速箱在低速时的抑扬感，也分歧意其刹车成就。本来来我没筹算给它一个很高的分数，但思索到它本身的性价比不错，并且今朝市场优惠较大，关于那些喜好合伙车的消耗者而言的确是一个不错的挑选，因而最初仍是给了它8分的成就。

　　当代的2.0升和2.4升策动机，不断未曾拉大差异，假如你对动力没甚么出格请求，2.0升是索纳塔车系里最好的挑选，“家用”这两个字解释的很到位，还更自制，为何要买2.4的？

　　早在2002年，作为中国参加WTO后被核准的第一个汽车消费范畴合伙项目，北京当代汽车有限公司挂牌建立，同年第五代索纳塔国产上市。新车上市博得不错的存眷度和市场销量，上市第一年就贩卖到达5万多台。

　　面临一款线条流利，当代感极佳，功用适用，机能有些出乎预料的车型我只能给出满分，第八代索纳塔的前进让人欣喜！出格是2.4L天然吸气策动机可以做到9秒的加快成就真是不赖；别的在驾驶觉得上，它的温馨性与易驾性也做的不错，信赖年齿跨度较大消耗群体都能够承受。

　　内饰方面，全新索纳塔的数字化智能座舱以驾驶者为中间规划，接纳双12.3英寸曲面显现屏集成中控和仪表，换装扭转式电子怀挡、多功用摩斯暗码真皮标的目的盘，搭配贯串式空调出风口，提拔内饰条理感和高级感。而N Line车型则进一步增长白色饰条等更能彰显活动感的元素。