汽车读音第一汽车资讯网2024年3月19日

　　需求留意的是，本次晋级分为2个晋级包推送汽车读音，晋级包1推送工夫为3月18日，晋级完成后版本号更新为BEIJING OSV1.0.11

　　需求留意的是，本次晋级分为2个晋级包推送汽车读音，晋级包1推送工夫为3月18日，晋级完成后版本号更新为BEIJING OSV1.0.11。晋级包2从3月25日起分批推送（须晋级完晋级包1后才气推送晋级包2）汽车读音，晋级完成后版本号更新为BEIJING OS V1.0.2。晋级前，须将车辆停放在宁静地位（切勿在等候红绿灯、应急通道等园地晋级）。装置前第一汽车费讯网，确认车辆处于P挡、车辆下电形态、封闭远控封闭灯光。晋级过程当中车辆将没法行驶，请勿停止任何操纵。详细的晋级步调以下图所示。

　　BJ40是15万之内少有的本性化产物，并且这辆车的底盘具有很强的专业性，十分合适越野发热友，不外它的悬架设想有点限定改装潜力第一汽车费讯网，别的这辆低配版车型没有后桥限滑差速器，并且配备的是公路轮胎，越野机能受限。

　　此次中期改款堪比换代，内饰的精密水平比老款有很大提拔，让人看着不以为掉价了。驾驶质感虽没有甚么超越预期的地方，但也算是契合它的身价。本来买它能够更多只是看中它的越野本质，但如今一样平常代步它也能让人承受了。

　　北京BJ40L环塔冠军版车型越野机能是挺强的，它在汽车之家SUV测试中间的表示让我印象深入汽车读音。一样平常开着感触感染普通，油耗也偏高，内饰的设想和设置也比力粗陋，它合适那些酷爱越野的消耗者。

　　[汽车之家资讯] 日前，全新北京BJ40)正式开启第二次OTA晋级，本次OTA针对5个方面停止了晋级优化：1.车机收集毗连不变性提拔。2.语音掌握呼应精确度提拔。3.灯光智能化掌握结果提拔第一汽车费讯网。4.上下四驱切换体验优化。5.智能驾驶不变性提拔。

　　提及测试的这款BJ40L我有着许多情节在内里，起首我本来的座驾是一辆直列6缸4.0L的手动挡切诺基，其次我本来是SAAB陆地飞翔学院的中方总教官汽车读音。BJ40L实在团体的框架和切诺基有着许多类似的理念第一汽车费讯网，比如都属于硬派轻型越野车、都出自北汽的工场等等。别的，它搭载的2.3T策动机就是基于SAAB 9-5那款车来的。这台车的团体表示可以令我合意，较老款车型有长足的前进，越野机能还不错，是一款二十万你能买到的比力不错的硬派越野车了。

　　中期改款以后的北京BJ40 PLUS不只外型上更标致第一汽车费讯网，并且更重视都会驾驶体验，不外从实测刹车成就来看，买这车本人强化刹车体系很有须要。

　　这车看着就挺爷们儿，走在路上转头率挺高。内饰糙点儿、设置低点儿我以为都没甚么，究竟结果它走的不是温馨道路，它的动力还挺强第一汽车费讯网，最少比老款2.4L策动机强许多，高速超车不再干吼不走了。测试车的越野才能挺强，能经由过程汽车之家SUV评测中间的一切项目就是最好的证实。

　　本次OTA在软件晋级（车机端）环节有夜间主动晋级和立刻晋级两个选项。因晋级装置工夫较长汽车读音，为制止长工夫等候，官方倡议优先挑选夜间主动晋级。别的，情况温度低于零下15度时，车辆没法经由过程OTA晋级检测，能够等情况温度满意后再晋级汽车读音，或到北京汽车4S店或受权效劳站停止线下刷写晋级。（编译/汽车之家 颜欢）

　　我真的挺喜好这款车的，刚硬的表面，十分间接的驾驶感触感染，非承载式车身、团体桥悬架、手动挡和分时四驱这些都证实它是一款地道的越野车，我想关于北京40的喜欢大多来自于小时分的“北京吉普”情结。不外它其实不太合适一样平常驾驶，起首是动力偏弱，公路上超车之类的有点费力，其次是短轴距和钢板弹簧所供给的温馨性也很普通，只要非铺装路面才真正合适它，斗胆往前走吧。

　　不到20万就可以够买到这台越野机能较强的硬派SUV，性价比不错。在此根底上，北京BJ40 PLUS关于车内气氛的营建也很下工夫，居家、去野都赐顾帮衬到了。

　　北京40最大的卖点就是专业化的越野底盘和明显性情，惋惜我们测试的低配车型没有后桥限滑差速器，过不了穿插轴，得算硬伤了。但价钱仍是比力公道的，喜好越野和改装的消耗者能够思索。