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　　雪佛兰需求一到两台中高端车型，由于持久的以价换量严峻影响其品牌定位，以是巡领者和太浩的引进是很主要的

　　雪佛兰需求一到两台中高端车型，由于持久的以价换量严峻影响其品牌定位，以是巡领者和太浩的引进是很主要的。不外也需求从头规划10-20万区间的产物线，探界者和迈锐宝XL曾经到需求换代的时分了，两车均需求插电混动或纯电驱动平台；探界者的电动版曾经完成申报，下一步需求的是加快量产上市。

　　这些车行将下沉至科鲁泽的价钱范畴里，而科鲁泽所供给的是老旧的L2B-1.5L天然吸气策动机，另有一台三缸1.3T策动机，对应的变速器尺度只是六挡湿式双聚散和6AT汽车游戏。

　　以是这台车无望成为雪佛兰品牌的第二台热销车，而且能起到重塑品牌形象的感化，固然太浩这台车的感化更大。

　　吉姆西（GMC）YUKON也是一台全尺寸SUV，素质是越野车，这台车的引进也能起到提拔通用汽车全系品牌定位的感化，来感触感染一下吧。

　　停止11月份的雪佛兰科鲁泽总销量约113210辆， 估计年销量在127000辆阁下，该车均匀月销量约为10500辆阁下；从这个数据能够看出如今的上汽通用雪佛兰雪佛兰根本来自科鲁泽汽车游戏汽车游戏，剩下的探界者汽车之家官方网、沃兰多、迈锐宝XL、开辟者、星迈罗、创界等车均为冷门车，客观上也的确是如许，这些车在近期没有一台的月销量还能到达四位数。

　　已经的科鲁泽次要卖点是品牌和价钱，产物合作力并不是很强；以是只需同价位呈现产物力更强的竞品，品牌力就很难抵偿产物力的不敷了。

　　科鲁泽的实践售价在6~8万区间，相称于已经的别克英朗和群众桑塔纳；而在2023年底，自立品牌曾经将松散级到中型插电混动轿车的价钱门坎拉低到8万元价钱带，参考比亚迪秦PLUS DM-i、长安启源A05和五菱星光。那末接纳1.4T-1.5T缸内直喷策动机加湿式双聚散变速器的燃油车，其售价则需求进一步拉低，好比长安闲动、吉祥缤瑞、传祺影豹和名爵MG5等车。

　　太浩这台车的尺度已经和萨博班相称汽车之家官方网，可是车身长度仍是短了一些；新款的设想和上汽通用雪佛兰打造的Traverse高度类似汽车之家官方网汽车之家官方网汽车游戏，该车的中文名为巡领者。那末太浩的引进则能鞭策巡领者的销量，缘故原由恰是两车类似的设想计划，和能够差异一倍的价钱！巡领者的预售价曾经有雪佛兰门店停止了猜测，其概念是23~33万元区间汽车之家官方网，根本与小我私家猜测的尺度相称汽车之家官方网。该车搭载的是2.0T HEV（油电混淆）驱动体系，动力其实不比老款大排量版本差，耗油量却能表现出较着劣势。

　　迈锐宝XL的性价比曾经十分高，照旧没法热销就只要另辟门路；而如今独一能“逆天改命”的挑选只要一个，那就是抛却内燃机驱动体系而改用电驱动平台。大概雪佛兰该当接纳通用奥特能驱动平台，将迈锐宝XL打形成纯电动汽车游戏、后驱四门猎装车；在雪佛兰科迈罗停产以后，迈锐宝最合适接纳其设想气势派头停止产物晋级，在电驱入手艺能够在有用掌握制作本钱而将车辆打形成后驱的条件之下，迈锐宝也该当从头回到“大后超”的赛道里。

　　在四大品牌中销量最低的仍是雪佛兰，但小我私家偏心的也是这个品牌，由于另有一辆探界者备用车，在全尺寸SUV里仍是觉得萨博班的设想感最强。以是固然不期望雪佛兰衰败，但是假如再不从头规划产物线年的上汽通用雪佛兰怕是会愈加困难。

　　上汽通用汽车2023年度销量快报虽捷足先登但终究公布，其总销量约210万辆，详细品牌销量为：别克品牌超51.7万辆五菱品牌逾120万辆凯迪拉克品牌逾18.3万辆雪佛兰品牌销量约16.9万辆