您的位置首页  汽车

电动汽车的英文简写日本汽车品牌排行林肯汽车标志图片

  【太平洋汽车新车频道】《每日车闻》 栏目将会为大家带来汽车行业里的各类新鲜滚热辣的新车、行业资讯,欢迎大家持续保持关注

电动汽车的英文简写日本汽车品牌排行林肯汽车标志图片

  【太平洋汽车新车频道】《每日车闻》 栏目将会为大家带来汽车行业里的各类新鲜滚热辣的新车、行业资讯,欢迎大家持续保持关注。今日车闻包括油价再下降、特斯拉Model Y再涨价、方程豹豹5即将开启交付、全新索纳塔明年1月预售日本汽车品牌排行、长安与蔚来换电业务合作、理想公布最新周销量和比亚迪斩获海外销量冠军。

  日前,国家发改委宣布,新一轮成品油调价窗口将于11月21日24时开启。本次油价调整具体情况如下:汽油每吨下调340元,柴油每吨均下调330元。换算下来,92号汽油下调0.27元/升,95号汽油下调0.28元/升,0号柴油下调0.28元/升,相较前三次价格下调,这次可谓“大手笔”。如按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油将节省13.5元。

  此次油价调整后,国内油价实现了四连降,累计跌幅超过0.5元/升,同时全国大部分地区的92号汽油将回到“7元时代”。而此次油价调整为今年第23轮调整,此前22轮调整包括油价上涨10次,油价下跌9次,以及3次调价搁浅。

  作为参考,新一轮油价调整前,广州92号汽油价格为8.21元/升,95号汽油8.90元/升,98号汽油10.04元/升,0号柴油7.78元/升。另外值得一提的是,下一轮国内成品油零售限价调整窗口将在2023年12月5日24时开启。

  点评:92号汽油价格终于回到7元时代,加油负担相对有所减轻,对于燃油车市场也是利好趋势,消费者无需担心油价过高而不敢考虑燃油车。当然,从用车成本来看,依然是纯电车更具优势。

  11月21日,特斯拉中国官方宣布,从即日起上调特斯拉Model Y全轮驱动长续航版售价2000元,从30.24万元调整为30.44万元,这也是该车型一个月内的第二次涨价算上月初上调2500元,Model Y全轮驱动长续航版一个月内已经涨价4500元。

  值得一提的是,在10月27日,特斯拉针对Model Y高性能版车型进行售价上调,上调幅度为1.4万元,调整后售价为36.39万。或由于涉及涨价的是销量占比较少的高性能版车型,在网上并没有引起很大争议。

  同时在11月14日,针对Model Y后轮驱动版上调2500元,调整后26.64万元,此次价格调整虽不大,但由于是最走量的入门版本,在网上还是引起很大争议。

  关于涨价,此前特斯拉官方解释到,Model Y在10月1日已经完成了全系车型的进化升级,内饰新增了多色氛围灯,在仪表台饰板及前门饰板选用了更新的科技织物材质,外观更新了19英寸双子星轮圈设计。并表示特斯拉价格体系一向公正透明,价格上调后的Model Y,依然是国内市场相同价位中最好的产品。

  从特斯拉官方获悉,特斯拉Model Y后轮驱动版和高性能版本提车交付时间均为2-6周,而此次涨价的全轮驱动长续航版本提车交付时间则为6-8周,这或许也是涨价的原因之一。

  点评:对于特斯拉而言,有时候涨价并非是一件坏事,反而会更有利于促进销量增长,这似乎很扯淡、很矛盾,但却很真实,也侧面反映出中国消费者购车观念。频繁的降价或保持价格不变,只会让消费者静观其变,持续观望,但适当涨价反而能够刺激到消费者的敏感神经,尤其是特斯拉在一个月内三次涨价,虽然每次涨价只针对一个车型配置,但容易产生一种连续涨价的错觉,使得潜在消费者害怕继续涨价。

  从方程豹汽车官方获悉,旗下首款车型方程豹豹5将于11月24日正式开启交付。新车已于11月9日上市,共推出三款车型电动汽车的英文简写,售价区间28.98-35.28万元。据了解,豹5上市72小时,大定订单超突破1万辆,可见消费者对于豹5的认可与支持。

  豹5基于比亚迪全新DMO超级混动越野平台打造,采用非承载式车身,前后悬架均为双叉臂形式,同时全系标配前桥差速锁和中央差速锁,其中中高配车型配备后桥差速锁,同时顶配车型还配备云辇-P智能液压车身控制系统(可以自适应高度调节、阻尼调节、四轮联动调节等)。

  在车身尺寸方面,豹5的长宽高分别为4890/1970/1920mm,轴距2800mm。在越野通过性上,豹5的接近角35,离去角32,纵向通过角20,最小离地间隙达到220mm(云辇-P版本可达到310mm)

  在动力方面,豹5全系搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的插混系统,系统综合功率687马力,系统综合扭矩760牛米,标配智能电四驱系统,官方0-100公里/小时加速时间为4.8秒,馈电油耗7.8L/100km。

  续航方面,全系车型均搭载容量为31.8千瓦时电池组,CLTC工况纯电续航里程125公里,综合续航里程超1200公里。另外,新车原地发电功率为20千瓦,并支持直流快充(功率100千瓦)与交流慢充(功率6千瓦),同时还支持V2L和V2V外放电功能,放电功率为6千瓦。

  点评:从价格和产品性能来看,豹5对于硬派越野SUV市场的冲击还是挺大,其情况与当时的比亚迪宋PLUSDM-i相似,对同级别车型形成降维打击,不断刷新月度销量,直至成为标杆。从大定订单量来看,豹5在市场上的反响非常不错,期待正式交付时,依然能给出一份满意的答卷。

  日前日本汽车品牌排行,从北京现代官方获悉,全新索纳塔将于2024年1月开启预售,并将于3月上市林肯汽车标志图片,目前新车已于广州车展首发亮相,整体外观造型延续了海外版车型设计,设计风格非常前卫运动,并提供普通版和N Line运动版可选,不少网友称赞其是合资品牌车型中换代最成功,甚至称它为最美现代轿车。

  颜值虽然搞了,但车身尺寸方面有所调整,其中长宽高分别为4945/1860/1445mm,轴距为2875mm。相比现款索纳塔,新车车身长度短了10mm,轴距短了15mm,在相互内卷尺寸的时代,这似乎不是明智之举。

  相比外观,内饰调整谈不上惊艳,只能说凑合,采用12.3英寸仪表盘和12.3英寸中控屏组成的一体式屏幕,并配备全新造型的方向盘和使用全新怀挡式换挡机构,同时在中控台下方保留较多实体按键,以至于视觉效果并不出彩。

  动力方面,全新索纳塔提供1.5T发动机和2.0T发动机可选电动汽车的英文简写,其中1.5T发动机最大功率170马力,2.0T发动机最多功率250马力,传动系统尚不清楚日本汽车品牌排行,但预计分别匹配7速双离合变速箱和8速手自一体变速箱。

  点评:目前在售第十代索纳塔整体表现较为一般,月销量徘徊在两三百辆,处在停产停售的边缘,也正式如此,北京现代加快了换代的步伐,推出了如今的第十一代车型,而从目前网上风评来看,大部分网友还是挺支持的林肯汽车标志图片,期待一个更具诚意的价格。

  11月21日,长安汽车与蔚来达成换电业务合作协议,双方将在建立换电电池标准、建立换电体系、建立电池资产管理机制、换电产品预研等四个领域展开合作,共同推进汽车行业高质量发展和低碳转型。

  与长安汽车合作之后,蔚来的换电网络终于迎来一位新玩家入局,而且是年销量200万+的传统巨头入局,这对蔚来的换电体系除了资源和成本的帮助,更大的意义在于对模式的认可。同时,这也是蔚来换电体系迈出由私域专属走向公共服务的第一步,加上后面还有4-5家企业在谈合作林肯汽车标志图片,这意味着蔚来的换电业务将从服务自己走向服务行业。

  虽然目前还没有公布具体合作的细节,但猜测两个点肯定是会落地的:一是长安会推出采用蔚来标准化电池包的纯电车型,可以直接在蔚来全国2000多个换电站直接换电补能;二是长安估计也会推出类似蔚来的BaaS电池租赁模式,降低车型购买门槛。

  至于长安将会把换电合作率先应用在哪个品牌目前还不得而知,会是启源的纯电产品?深蓝的纯电产品?还是阿维塔?一切都有可能。不过考虑到蔚来的品牌调性,以及换电模式的成本,个人觉得阿维塔的可能性很高,毕竟车身尺寸、品牌调性更能满足,而且还有宁德时代作为股东方从中撮合。

  换电模式一直是蔚来的标签之一,但行业内对换电的质疑也是很多人唱衰蔚来的重要原因。换电模式可以做到3分钟换电,是目前最接近油车的补能体验,但网点覆盖数量、电池包运营成本、能否行成规模效应都是行业质疑的点。这次长安的加入,让大家看到了在标准化电池包的跨品牌应用上,终于迈出了一步,而且是一家市场份额如此之大的巨头车企。或许可以让一些观望的人打消对于换电模式的部分顾虑。

  此外,李斌在内部讲话上还表示,除了这次官宣的长安,还有4、5家在接触商讨,我觉得但凡跟宁德时代有供应合作、成立过合资公司的,都有能力和意愿加入这个换电模式。此前网上流传蔚来将与红旗、上汽和奔驰等车企合作,不过蔚来并非对此作出回应,

  日前,理想汽车官方发布了最新一周(2023年第47周/11月13-11月19日)销量情况,数据显示,理想汽车的周销量为1万辆,连续两周销量过万,其中理想L7、L8和L9周销量分别为0.4万辆、0.3万辆和0.3万辆,整体非常均衡,所出皆爆款。而截止到本月19日,理想汽车累计销量达2.54万辆,按照目前趋势,理想汽车11月销量有望冲击4.5万辆。

  零跑继续保持第二位置,周销量为0.45万辆,相比上周增长500辆;问界挤掉蔚来爬升到第三名,周销量达到0.43万辆,这是它有史以来最好的周排名和周成绩,华为赋能果然是遥遥领先,目前能限制到问界的,或许只有产能。

  小鹏汽车紧随其后,周销量042万辆,依然属于第二梯队;不过蔚来则掉到第三梯队,周销量为0.37万辆,与0.35万辆的深蓝汽车不相上下。哪吒和极氪周销量分别为0.29万辆和0.24万辆。

  腾势开始略显乏力,周销量仅0.18万辆,主要原因是腾势D9的竞品车型越来越多,消费者选择性更多。智己汽车表现较为强势,周销量达到0.17万辆,其中智己LS6贡献了1500多辆,限时21.79万元的起售价确实很香,进一步说明消费者很在乎价格。

  再看市场新能源品牌销量方面,比亚迪依然以绝对的优势遥遥领先,周销量为5.29万辆;特斯拉周销量为1.63万辆;五菱周销量为1.23万辆;长安和埃安周销量都在0.7万辆上下;大众周销量为0.54万辆,整体可圈可点。

  点评:从上周整体表现来看,大部分品牌均出现上涨趋势,这或得益于消费者需求的增加、品牌营销策略的调整以及产能提升或集中交付等多种因素,其中问界和零跑的潜力较大,周销量有望突破0.5万辆大关,小鹏和蔚来则需要加把劲,看看能否重回“理小蔚”格局。

  日前,从比亚迪官方获悉日本汽车品牌排行,旗下多款新能源汽车10月畅销海外多国,并斩获当地新能源汽车销冠,其中在巴西市场,比亚迪连续4个月蝉联新能源汽车销量冠军,纯电市场占有率达71.7%,最畅销车型为比亚迪宋PLUS DM-i。

  在泰国市场,今年1-10月比亚迪纯电动汽车累计销量获冠军,其中10月纯电市占率超过50%,最畅销车型为比亚迪海豚。同时,比亚迪还获新加坡今年1-10月纯电动汽车累计销量冠军,最畅销车型同样为比亚迪海豚。另外,在哥伦比亚市场,今年1-10月比亚迪新能源汽车累计销量斩获冠军。

  值得一提的是,比亚迪乘用车10月出口累计30,521辆,同比增长220.3%,环比增长8.85%,首次突破3万辆;而今年1-10月累计出口17.6万辆,按照目前趋势,全年累计出口量有望突破25万辆。

  点评:比亚迪的强大不仅仅体现在国内市场,在海外市场同样有着极强的号召力,且比亚迪的畅销并非全依赖亲民的价格,更多是品质、是性价比、是可靠。未来,随着比亚迪在海外市场的规模越来越大,将助其成为世界知名车企。(文:太平洋汽车 吴启星)

免责声明:本站所有信息均搜集自互联网,并不代表本站观点,本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益,请告知,本站将立刻处理。联系QQ:1640731186
  • 标签:汽车行业每日资讯
  • 编辑:宋宁
  • 相关文章