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　　5月22日财政部发布公告，自2018年7月1日起，我国将降低汽车整车及零部件进口关税，汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%

　　5月22日财政部发布公告，自2018年7月1日起，我国将降低汽车整车及零部件进口关税，汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。

　　此消息一出，多家跨国车企作出回应。新京报记者近日进行不完全统计，截至发稿时，已有奥迪、奔驰、宝马、沃尔沃、林肯、雷克萨斯、福特、三菱、JEEP、特斯拉、捷豹路虎中国、英菲尼迪、阿尔法罗密欧、东风日产、丰田、大众等16家车企下调了旗下价格。

　　为此，我们做了一个有趣的盘点：奥迪品牌最先对关税变化做出官方回应，称将同步调整相关产品价格。特斯拉则成为最快宣布具体价格调整方案的车企，并传达到中国所有销售网点。而在目前已公布的车型价格调整中，捷豹路虎旗下豪华高性能子品牌SV的降幅最大，其厂商建议零售价最大降幅达到39.28万元。奔驰涉及的降价车型最多，超过100款。

　　对于关税下调，业内普遍认为，这是根据中国汽车产业发展的实际情况，而采取的深化改革扩大开放的重要举措，是满足日益增长的生活需要的必然要求。

　　汽车分析师张志勇说，进口豪华车市场影响不大，“各个品牌都是按照关税下调比例进行的价格调整，相关竞品的价格也都在下调”。对合资品牌生产的高端车型可能产生一些影响，因为进口豪华与国产豪华车的价格区间已形成重叠。不过业内人士也指出，在我国新车销售市场占比并不大，不会对整个车市的价格体系产生较大影响。此外，不少在售车型的终端售价已经有大幅优惠，此次厂商指导价格的调整对终端市场的影响有待观察。

　　在财政部5月22日公告后，奥迪冲在了最前面汽车报价长安，表态反应最积极。公告发布后就发文回应称，非常欢迎中国进一步推动市场开放的举措，为最大程度地将政策利好惠及消费者，奥迪品牌将同步调整相关产品价格，具体信息将于一汽-大众奥迪官网公布。

　　同一天，就在奥迪发布回应后不久，保时捷也回应称，对中国下调汽车进口关税表示欢迎，经销商终端销售价格降幅从3.5万-24.9万元不等，不过由于官方价格仍需保时捷总部的批准，正式的调整价格将在6月初对外公布。Jeep在5月22日也连夜推出最新的价格政策，并在5月23日凌晨在其官网、公众号发出官方通知，全新Jeep大切诺基全系官方调整售价，价格下调幅度最高达6.5万元。

　　和上述这些“动作迅速”的车企相比，英菲尼迪的动作就显得慢了一些。5月26日，英菲尼迪官方才发声明称，为响应《国务院关税税则委员会关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》，将对全系型厂家建议零售价格进行调整，目前具体车型降价信息也尚未公布。

　　在消费者看来，什么都比不上降价来得更实在。而特斯拉在5月22日关税下调当天，就发布了最新降税后的确认价格，并表示已经将旗下Model S及Model X系列所有在售车型的价格进行了调整并传达到所有销售网络。

　　这样看来，特斯拉应该是最先选择用具体降价方案响应关税调整的企业了。特斯拉还明确表示，无论车辆是何时清关的，所有未交付车辆均会以调整后的价格交付汽车报价长安。这意味着，特斯拉准现车将同时享受调整后的价格，并可尽快提车，无须等到7月1日新关税生效后才能享受到相应的优惠。

　　还有一部分车企选择在5月24日扎堆宣布具体价格调整方案。当天福特汽车图片及价格，奥迪发布公告称，自5月25日起全面下调型官方指导价，此次价格下调涉及奥迪品牌旗下A、Q、R三大车系。此外，相应产品官方指导价调整的同时福特汽车图片及价格，购置税也将同比下降。

　　同日，福特汽车及林肯汽车宣布，自5月25日起，下调在中国全系型的厂商建议零售价；宝马也宣布旗下宝马和MINI品牌下调车型售价；沃尔沃汽车销售（上海）有限公司也表示，即日起下调在售全系型厂商建议零售价格，涉及V40、V60、XC90等在内的7款车型。

　　奔驰5月24日也发布回应称，为积极响应关税调整政策，已立即根据该政策的实际影响调整了全部型的厂家建议零售价，并于24日生效。此次价格调整涵盖梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈、梅赛德斯 AMG，以及smart四个品牌。随后新京报记者查看奔驰官方网站后发现，就在发布回应后不久，其官方网站的价格就开始进行调整了。

　　5月26日，“姗姗来迟”的阿尔法·罗密欧宣布全系车型即日起实施新的厂家建议零售价。同一天，捷豹路虎和英菲尼迪也发布价格调整，其中捷豹路虎价格调整包含捷豹和路虎两个品牌10款车型。

　　目前，从已公布最新厂家建议零售价的车企来看，降价幅度最大的要数捷豹路虎，其中捷豹F-TYPE 5.0T SVR敞篷版降幅最高为39.28万元。降幅最小的为路虎揽胜极光敞篷版最小降幅4800元。

　　调整后福特全系型的零售价格将降低1.5万-3.5万元。其中，福特Mustang降幅最大达3.5万元易车网车型。同时，根据林肯中国宣布的价格来看，全系车型的降幅在2.02万-6万元；沃尔沃下调金额在1.4万-10.02万元之间；特斯拉降幅约4.8万-9万元；雷克萨斯全系车型降幅在1.4万-10.9万元；阿尔法·罗密欧旗下两款的9款不同车型配置降幅在8200元-7.02万元之间。

　　根据英菲尼迪发布的消息，虽没有具体价格汽车报价长安，但其公布了最高下调金额将在6万元左右。同样，三菱型帕杰罗，调整后的售价为36.98万-42.98万元，最高优惠也是6万元。

　　捷豹品牌的XE、XF、XJ、F-PACE、I-PACE等型价格降幅在1万-5.12万元之间，路虎品牌揽胜、星脉、发现和揽胜极光的价格调整区间在4800元-11万元之间。

　　另一方面，也有部分车企不同车型的价格区间跨度较大汽车报价长安。身处豪华车第一阵营的奔驰、宝马、奥迪旗下型众多，且涵盖轿车、SUV、高性能轿跑等多个车型。因车型价格相差较大，自然在价格调整时价格区间跨度也较大。

　　例如奔驰，此次价格调整涉及超过100款车型配置。本次官降中指导价降幅跨度也比较大。降幅最小的为smart品牌只有7200元，最大的是AMG品牌，降低了25.6万元。

　　梅赛德斯-奔驰品牌方面，A级、B级、C级、E级、CLA级、GLC级、SLC级等在内的7个不同级别车型降幅在10万元内，综合降价区间为1.6万-8.12万元。另外，有三个级别车型最大降幅超过10万元分别为：S级价格降幅为6.12万-12.52万元；GLE级降幅为5.2万-10.82万元；GLS级降幅在7.47万-11.97万元57路公共汽车英文。G级降幅整体超过10万元，为10.02万-13.92万元。梅赛德斯-迈车型降幅为9.92万-20.92万元；梅赛德斯-AMG整体降幅为3.42万-28.52万元。

　　宝马方面也同样对价格进行了调整，不过并没有奔驰最高降价幅度那么大，宝马品牌的综合降价区间在1.6万-16.2万元。

　　而奥迪旗下11款型的综合降幅为1.37万-16.5万元，车型也是涵盖轿车、SUV等多个车型。其中，奥迪A1、A3、A4、A5、A7、A8L、S7、Q7、TT的降幅在10万元以内，为1.37万-8.78万元；奥迪RS7的2款车型，分别降价11万和12.28万元，R8三款车型降幅为14.3万-16.5万元。

　　路虎方面，揽胜运动版的优惠幅度也很大，在6万-39万元。捷豹方面，F-TYPE入门版2.0T 硬顶版车型售价没有调整，仍为59.8万元，因此其降幅为0元-39.28万元，是降幅最大的车型，也是价格差价最大的车型。

　　根据各大汽车厂商对中国市场相应型作出的降价调整，新京报记者统计发现，截至目前，在宣布降价的车企中，奔驰品牌调价涵盖的车型最多。

　　5月24日，北京奔驰销售公司宣布，为已立即根据该政策的实际影响调整了全部型的厂家建议零售价，此次价格调整涵盖梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈、梅赛德斯 AMG，以及smart四个品牌，涉及超过100款车型，最高降价幅度达25.6万元。

　　与此同时，包括宝马、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃等在内，各大豪华品牌的均进行了不同程度的价格调整，涉及多款车型福特汽车图片及价格。

　　根据宝马5月24日发布的价格调整方案，本次厂家建议零售价的调整涵盖其在华销售的所有BMW及MINI品牌型，包括15个系列共计82款车型。其中，BMW 4系、BMW6系GT和BMW X5最低厂家建议零售价分别调整为36.98万元、64.99万元和69.99万元。

　　据奥迪发布的价格调整方案起，奥迪决定自5月25日起全面下调型官方指导价，此次调价涉及旗下A、Q、R三大车系10款车型53个版本，降价幅度为1.37万元-16.50万元。

　　据雷克萨斯中国发布的降价公告，此次价格调整涉及雷克萨斯全系在售车型，包括18款车型57个版本。其中，LS 500h车型官方指导价调整为892000元起；ES车型官方指导价调整为279000元起；SUV车型NX与RX官方指导价分别调整为298000元起和390000元起。

　　5月24日，沃尔沃宣布下调在售全系型厂商建议零售价格。其中，沃尔沃XC90最大降幅10.02万元，V90CC最大降幅4.5万元。

　　除此之外，捷豹路虎宣布调整旗下10款车型共计43个版本的价格；林肯宣布调整旗下5款车共计26个版本车型的价格，降价幅度为2.02万-6.00万元；福特宣布调整旗下4款车共计12个版本车型的价格，降价幅度为1.5万-3.5万元；阿尔法·罗密欧宣布调整旗下2款车型9个版本车型的价格，降价幅度为0.82万-7.02万元。

　　据新京报记者不完全统计，截至发稿时，已有16家车企宣布要对中国市场相应型降价。也有部分车企虽响应国家号召，还暂未作出降价调整。

　　例如，保时捷、兰博基尼、宾利、玛莎拉蒂（中国）、阿斯顿·马丁、迈凯伦6家超豪华品牌车企在关税下调政策发布后，均表示已经启动了评估流程，将根据新的关税政策对旗下产品的建议零售价进行相关调整，具体的调整信息将会在近期宣布。截至发稿时，以上6家超豪华车企都还暂未公布具体调价细节。

　　据了解，在国内销售的产品里57路公共汽车英文，保时捷目前有5个车系易车网车型，兰博基尼有3个车系，宾利品牌有4个车系，玛莎拉蒂有5个在售车系，阿斯顿·马丁有4个车系，迈凯伦在国内有终极跑车、超级跑车、运动跑车三大系列。

　　以保时捷为例，数据显示，2015年之后，中国已连续三年位居保时捷全球最大单一市场。2017年全年，保时捷在中国的总销量为71508辆，同比增长10%，成为全球唯一实现两位数增长的地区。而今年第一季度，保时捷共销售新车18672辆，同比增长3%。

　　除了上述发声支持关税下降的车企，还有部分车企暂时保持了沉默，其中包括本田、标致、雪铁龙、现代、通用凯迪拉克、劳斯莱斯、法拉利等。

　　5月28日，新京报记者询问现代汽车方面下调售价的具体细节，截至发稿时，现代（中国）（包括进口现代和进口起亚）并未回复。

　　在此次集体官降的行动中，通用凯迪拉克也未发声。有凯迪拉克内部人士对相关媒体称，是由于凯迪拉克在售多采取平行进口渠道，关税下调对上汽通用凯迪拉克在售车型没有影响所致。新京报记者尝试联系凯迪拉克方面，但截至发稿，官方并未给出回复。

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