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　　从一票难求到一份盒饭，就像吐槽春晚成了新民风一样，客观地说，这是特有国情使然，但亦有铁路客运牵动亿万民气的汗青布景之因。可是中国铁路建立确其实稳步前行，特别是“走进来”的高铁手艺等，不单单是裨益民生、提振肉体。也因而，本年确当局事情陈述中效劳甚么意义，6次呈现“铁路”和“高铁”枢纽词，6次提到“一带一起”建立，充实必定了“十二五”铁路事情成绩。

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　　前几日，有委员称“高铁没须要装WiFi”，造价高、易消耗，“看光景多好”。此话一石激起千层浪。抛开要不要WiFi不说，火车上最好的光景，除车窗外的风土着土偶情，更让人留连而感念的，生怕仍是客运效劳质量的温馨。从这个意义上说，发端于两会民意的“铁路客运效劳质量年”，就是不错的轨制创意。片面调解优化列车运转图效劳甚么化怎样说、改进餐饮效劳及商品供给、保护优良站车次序、整治站车卫生情况效劳甚么意义、完美效劳设备、改进效劳立场一桩桩、一件件，直面舆情热门、便当公众出行，若真能落到实处、捉住重点，即使春运堵一些、小疏漏防不堪防些，生怕也能博得更多的体恤与谅解。

　　铁路之变，事关供应侧变革，更关怀民生冷暖效劳甚么意义。在开往春季的列车上效劳甚么意义，决议计划在变、市场在变、理念在变效劳甚么化怎样说，独一稳定的，是寄寓中国制作开展的代价皈依，是承载宁静优良效劳的民生等待。一句话，优良效劳，才是火车上最好的光景。

　　有人说，中国人的“出门史”，就是铁路开展的汗青。2016年春运40天，天下累计发送游客3.25亿人次，同比增长3000万人次，增加10.2%，创下铁路春运游客发送新记载。相较于“超越29.1亿人次”的天下游客发送量，这个数字看起来其实不太大；但糊口经历报告我们，在最为冗杂而艰难的远程客运中，这个数字明显是绝对新高。

　　宏观变革是笼统的，微观效劳才是详细的。本年的铁路春运，相较于往年澎湃的舆情，明显要安然平静许多、顺畅很多。许多变革是看不见的效劳甚么化怎样说，但也有些变革是看得见的：好比高铁线上开普客，又好比开行摩托雄师返乡高铁专列，再好比广州南站的智能机械人“小璐”供应侧的勤奋、互联网+的思想，让春运在拥堵与疲累中，显出罕见的暖意与诚意效劳甚么意义。

　　从中国铁路总公司得悉：为了贯彻落实中心关于促进供应侧构造性变革的布置请求，进一步满意群众大众日趋增加的客运效劳需求，近期，铁路部分在当真听取两会代表委员定见倡议效劳甚么化怎样说、普遍收罗社会各界和广阔游客定见的根底上，决议展开“铁路客运效劳质量年”举动。