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　　记者看到，悉尼大学商学院院长助理弗罗斯特博士（Dr Geoffrey Frost）在给SUPRA的复书中写道，英语才能不敷是招致门生挂科的缘故原由之一。对此，挂科生Jack暗示，校方的说法有些不公允。

　　10日上午，第三方机构SUPRA事情职员Adrian在复兴记者的邮件中称贸易小说排行榜，SUPRA正副两位主席将于11日会晤黉舍初级办理层，进一步会商此次中国门生的个人维权事件。

　　Jack还说，黉舍讲授质量整体很高，但黉舍相干方面帮助事情没做好，各人“此次是对讲授变革不顺应。”

　　不外除此以外，澳大利亚天下播送公司援用悉尼大学商学院主管束诲的副院长约翰·谢尔兹暗示：这两门中心课程出格重视批驳性思想贸易小说排行榜，包罗中国的部门本国门生进修方法相对被动。

　　8月9日下战书，记者联络上了该课程的4位同窗，并对此中结合申述的两位倡议人停止了采访车辆贸易险是甚么。此中一名称，挂科是由于黉舍相干帮助事情没做好，各人对讲授变革不顺应。

　　而作为澳大利亚出名学府，悉尼大学商学硕士项目标退学尺度其实不低。作为观察迟疑者贸易小说排行榜，自己也是结业自悉尼大学的中国之声特约驻澳洲察看员胡方暗示：和许多一流的院校一样，悉尼大学的门生不难感触感染此中治学的严苛。

　　澳洲悉尼大学商学院商学硕士课程吸收了多量中国留门生进修，此前的期末测验中，有1200多人参与该课程中心科目“贸易的批驳性思想”测验，竟无数百王谢生分歧格贸易小说排行榜，此中中国留门生占了八成。一门根底课程，大比例门生成就亮起红灯，是课程难倒学艺不精者车辆贸易险是甚么，仍是校方故意刁难抑或还有隐情？一时之间激发存眷。

　　悉尼大学商学院硕士课程一年级的Ben Zhang报告记者，此次挂科触及两个年级的两门课程：一年级《贸易的批驳性思想》（BUSS5000）挂科309人（申述倡议人称贸易小说排行榜，该数据仅为签订联名信人数，校方并未宣布明白的挂科总数）；二年级《贸易胜利学》（BUSS6000）挂科42人。两门课程的挂科率别离为37%和10.6%。悉大商学院官方数据显现车辆贸易险是甚么车辆贸易险是甚么，上一年度，这两门学科的挂科率别离为5%和1%。

　　7月13日宣布成就当晚车辆贸易险是甚么，BUSS6000课程被挂科的同窗领先构成了申述团队，并于越日向学院该课程的讲授组提交了申述书，同时向第三方机构—悉尼大学门生维权构造悉尼大学研讨生代表协会（SUPRA）乞助车辆贸易险是甚么。