特斯拉要有苹果的利润和大众的营收才能证明市值合理

　　据外媒报道，特斯拉一只脚涉足汽车行业，另一只脚涉足科技领域。但当谈到该公司的市值时，单独说它是汽车公司或科技公司都不太合适。分析师指出，特斯拉要有苹果的利润和大众的营收才能证明其市值合理。

　　随着乐观情绪让位于谨慎情绪，该股的热度已经开始下降。

　　最近，特斯拉股价出现了令人震惊的涨幅，仅今年头23个交易日就翻了一番，原因是创纪录的汽车交货量，一家中国超级工厂的开业，以及一家联合运营的电池工厂早于预期实现盈利。但过去五周的快速上涨促使人们更多地将其与高增长的科技公司进行比较，甚至让专注于科技股的市场观察人士开始更加密切地关注该股的基本面。

　　摩根士丹利分析师亚当-乔纳斯(Adam Jonas)在一份报告中写道：“随着特斯拉股票从去年的180美元非同寻常地上涨到上周二的近1000美元，我们收到了越来越多来自科技投资组合经理和分析师的分析报告。他们的分析报告已从传统的工业/汽车业转向特斯拉。”

　　周四，该股再次波动，扭转了早盘的跌势，收盘时上涨了1.94%。此前美国众议院的两名民主党人提出立法，创建一个全国性的电动汽车充电站网络。由于共和党人控制着参议院，这项措施不太可能在选举年获得通过。

　　与传统汽车公司进行比较是不公平

　　特斯拉的市值在周三暴跌后徘徊在1320亿美元左右，市盈率约为5倍，相比之下，通用汽车(33.63，-0.70， -2.04%)的市盈率为0.4倍，福特汽车(8.11， -0.14， -1.70%)为0.2倍。丰田汽车(142.34， -1.51，-1.05%)和大众汽车的市盈率也都不到1倍。不过，看涨特斯拉的人说，将其与传统汽车制造商进行比较是不公平的，他们指出科技公司才是特斯拉真正的同行。

　　乔纳斯说：“在市场看来，特斯拉似乎已经远远超出了与传统汽车公司的比较范围。”虽然特斯拉的市值比汽车同行高出一个数量级，但他表示，“我们认为这在很大程度上是当之无愧的