波音公司三十年来订单取消量首超购买量

　　当地时间1月14日，美国波音公司发布2019年销售报告。数据显示，2019年波音公司的商业飞机订单量出现负增长，订单取消量超过购买量。波音公司的发言人称，这是波音公司过去三十多年来首次出现该情况。

　　根据报告，波音公司2019年交付的飞机数量只有380架，不到竞争对手空客公司的一半。波音曾经最畅销的机型737 MAX的订单减少183架，部分原因在于包括印度杰特航空在内的多个客户破产，但该机型目前已遭“全球停飞”，因此没有新的需求弥补订单的损失。

　　波音公司破纪录的挫败突显了737 Max危机的严重性，在该机型两次空难事故导致346人丧生之后，全球监管机构于2019年3月对该机型发出禁飞令，并要求波音停止该飞机的交付。

　　与此同时，被波音寄予厚望的新型宽体客机777X机型在2019年9月测试时出现故障，导致该机型的订单量也出现下降。

　　【延伸阅读】

　　两起空难、巨额索赔、被空客反超…波音换帅！新掌门能否解决老问题？

　　2018年10月和2019年3月的两起空难，在造成346人遇难惨剧的同时，也把航空业百年巨头美国波音公司拖入了旷日持久的困境。从737 MAX系列客机停飞，到遭遇巨额赔偿、公司评级被下调、市场份额下滑、市值蒸发近600亿美元，再到今年1月宣布737 MAX停产，波音处境可谓每况愈下。当地时间1月13日，新任首席执行官戴维卡尔霍恩正式上任，接管波音。

　　新掌门能带领波音脱困吗？当波音深陷困境的时候，它的老对手空客2019年时隔8年首次问鼎全球最大商用飞机制造商的宝座，全球航空业格局将就此改变吗？1月13日晚《央视财经评论》邀请中国民航管理干部学院教授邹建军和财经评论员万