美F-35C南海首秀遭“翻车”，除了“吃瓜”还应看到什么

美F-35C南海首秀遭“翻车”，除了“吃瓜”还应看到什么火影之血域 社交平台上流传疑似此次失事的F-35C战斗机。 美海军试图打捞坠海F-35C舰载机，但任务环境复杂，前景不容乐观。 美国海军第7舰队发言人尼古拉斯·林戈（Nicholas Lingo）1月27表示

社交平台上流传疑似此次失事的F-35C战斗机。

美海军试图打捞坠海F-35C舰载机，但任务环境复杂，前景不容乐观。

美国海军第7舰队发言人尼古拉斯·林戈（Nicholas Lingo）1月27表示，美海军目前正在为F-35C安排打捞方案。除此以外，美军并未透露战机坠海事件具体地点和事故发生的原因。分析人士指出，美国海军可能在事发地点长期逗留，但打捞工作将变得极其艰难。

美国海军F-35C舰载隐身战斗机首次海外部署即遭遇“出师未捷身先死”。美国海军1月24日证实，一架美国海军F-35战斗机撞上了“卡尔·文森”号航母甲板，飞行员弹射逃生，7人在此次事故中受伤，伤者中包括飞行员以及航母甲板上的6人。目前，这起坠机事故正在调查中。

中国国防部新闻发言人谭克非大校此前表示，美方作为域外国家，无视国际法和国际关系基本准则，时常打着“航行自由”的幌子在南海炫耀武力、挑衅搅局，不断破坏地区国家维护南海和平稳定的努力，成为南海紧张局势的直接推手。

准备弹射起飞的F-35C。

F-35C战机南海首秀遭遇“翻车”

美日5艘航母/“准航母”在菲律宾海“秀肌肉”后，2个美国航母打击群又跑到南海炫耀武力。美国国防部此前表示，“卡尔·文森”号和“亚伯拉罕·林肯”号带领的航母打击群已从23日开始在南海进行演习。

这次演习除了2艘航母，还包括2艘“提康德罗加”级巡洋舰和6“阿利·伯克”级驱逐舰参加以及辅助舰艇，约有14000名士兵参与，演习的科目包括海上通信、反潜战、空战、海上补给、跨甲板飞行以及海上拦截等联合行动，旨在复杂的海上环境进行水面和空中协调演习，以提升海上一体化作战和战备能力。

这次美国海军在西太军演最引人瞩目的地方是2艘航母都首次携带了F-35C隐身舰载机，从菲律宾海再到南海，可以说是“大秀肌肉”，然而，有道是“常在河边走，哪有不湿鞋”，经常来西太部署的“卡尔·文森”号航母上的新锐舰载机F-35C却在南海“栽了跟头”。

最初，美国海军只公布了一架美国海军F-35C战斗机撞上了“卡尔·文森”号航母甲板的消息，据称，飞行员弹射逃生，7人在此次事故中受伤，事故正在调查中，并未透露舰载机是掉入海里还是留在甲板上。直到26日，美国海军才透露，F-35C已经掉入海里，美军已经启动打捞工作。

美国海军还没有公布F-35C舰载机失事的原因。从社交媒体流传的照片或视频来看，失事的F-35C很可能是着舰时高度比正常着舰高度低，而且飞行姿态也没有调整好，飞行员意识到后打算复飞，最后一刻还加油门增加发动机推力，但最终失败，飞行员不得不弹射逃生，飞机可能在航母上滑行了一段掉入海中，飞机在水面漂流了一段时间才下沉。

准备阻拦着舰的F-35C。

“卡尔·文森”号航母打击群在去年8月开始进行海外部署，该航母搭载了F-35C舰载战斗机，这也是该机首次海外部署，这些F-35C来自美国海军第147战斗攻击机中队（VFA-147），该中队也是第一支F-35C具备初始战斗力的中队。该中队的名称是“淘金者”，从2018年1月开始改装F-35C，2019年2月，该中队宣布形成初始战斗力，第二支形成初始战斗力的F-35C中队来自美国海军陆战队的VMFA-314（黑骑士），该中队也是美国海军陆战队第一支装备F-35C的中队。

F-35C战斗机是美军“联合战斗机”计划（JSF）中的舰载常规起降机型，其也是专门为“福特”级航母研制的第四代舰载战斗机。为了适应舰载机的使用环境，F-35C在总体布局和机体结构方面与F-35AB存在一些差别。F-35C战斗机保留了F-35系列战斗机隐身设计，正面雷达反射截面积（RCS）只有零点几平方米，其航电系统也非常先进，F-35C战斗机装备的AN/APG-81雷达是第四代有源相控阵雷达，探测距离远，具备电子对抗、通信等功能。

F-35C战斗机设有弹舱，弹舱内有4个挂点，典型对空挂载为2枚AIM-120中距空空导弹和2枚AIM-9X近距格斗空空导弹，典型的对地挂载为2枚AIM-120和2枚907千克级别的精确制导弹药。必要的时候，F-35C也可以使用机翼下的挂点，但会削弱其隐身性能。

随着F-35C数量的增多，美国航母战力也在发生变化。

F-35的“恐怖之处”

F-35C失事后，F-35战斗机家族的每个成员都有了失事的记录，有一些网友就调侃：一家人就得整整齐齐。值得一提的是，短短三个月时间内，由美军火商研制的F-35系列战斗机A、B、C三大型号接连出事。先是2021年11月，英国海军一架F-35B上演从航母上起飞后坠海；接着在1月初，韩国空军又发生了一架F-35A机腹着陆的罕见事故；1月24日，美国海军又传出坏消息——F-35C在南海降落时意外撞上航母甲板，造成7人受伤。

这几年，美国海军打着“航行自由”的幌子在南海炫耀武力、挑衅搅局，损害地区和平稳定，因此，F-35C失事后，不少网民也是抱着“吃瓜”的心态看待此事，但笔者认为除了“吃瓜”，也可以关注失事背后的一些信息。

今年1月5日，美国国防部F-35联合计划办公室（JPO）与洛·马公司发布了2022年第一份月度简报：目前F-35全球机队规模已超过750架，累计飞行47万小时；培训合格飞行员1585人，勤务人员11545人。在47万小时的飞行中，共飞行274699架次，平均每架次飞行1小时42分钟，各分遣队已执行256次部署或实战任务。

从2011年7月洛·马向美国空军交付首架量产型F-35A战斗机至今，已有9个国家在本土运营F-35：美国、英国、以色列、意大利、澳大利亚、挪威、荷兰、日本、韩国。有12支部队达到了初始作战能力（IOC）：美国海军陆战队、美国空军、以色列空军、英国皇家空军、意大利空军、美国海军、日本航空自卫队、挪威空军、英国皇家海军、澳大利亚皇家空军、韩国空军、荷兰空军。在12部队中，全球已有6支部队的F-35参加了实战：以色列空军、美国海军陆战队、美国空军、英国皇家空军、意大利空军、挪威空军。

美国空军F-35A首次参加实战时间是2019年4月，当时2架F-35A使用JDAM制导炸弹轰炸了伊拉克境内的IS极端组织。2018年9月，美国海军陆战队的F-35B前往阿富汗进行了首次实战，支持地面部队的清除恐怖分子的任务。随着F-35C随航母进行海外部署，其很可能这一两年在中东地区迎来首次实战。

根据美国军方公布的信息梳理，F-35至今累计发生10起事故，美国8起，日本1起，英国1起；其中美国空军4起，美国陆战队2起，美国海军2起，日本航空自卫队1起，英国皇家空军1起，机型分布是：F-35A型5起，F-35B型4起，F-35C型1起。战机损失情况：8架F-35报废，1架F-35A已修复并复飞，1架F-35A待修复。

之所以罗列上面那么多数字，主要是为了指出：根据飞行时数、生产数量和不同等级事故率，F-35虽然被曝出有各种各样的缺陷，但整体表现尚可，而且值得注意的是，F-35的生产数量已经接近800架，远远超过其他国家的隐身战机规模，数量优势也是一种优势，况且F-35质量上也有一些优势，庞大的装备规模和较为丰富的实战经验，对于任何一个国家的航空兵来说，都是一个巨大的威胁。

此次美国海军两个F-35C最先形成初始战斗力的中队都随航母进行部署，而且首选之地就是西太，足见美军对西太地区的重视，也是美军近十年来加强西太军事部署的注脚，也反映了美军正脚踏实地为西太可能爆发的局部战争或军事冲突做军事准备。飞机装备规模扩大、训练演习增多，发生事故在所难免，而且发生事故后，美军航母照常进行军事部署，这些都是值得关注的地方。

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