海外购物平台——洋码头跨境电商

　　洋码头，成立于2009年，是海外购物平台，满足了消费者不出国门就能购买到商品的需求。为保证海外商品能安全、快速地运送到消费者手上，洋码头自建立以来就打造跨境物流体系——贝海。

　　洋码头化布局已经完成，在海外建成物流仓储中心，并且与多家航空公司合作实施航班包机运输，每周40多驾班次航线入境，大大缩短了国内用户收到包裹的时间。2020年1月13日，在2020洋码头跨境电商买手峰会上，洋码头创始人兼CEO曾碧波“突然”宣布：洋码头破局寒冬，实现全年盈利880万元人民币，同时完成D轮数亿元融资，投资方为新浪微博。

　　距离2017年10月洋码头C轮融资，过去已有两年有余，这段时间堪称洋码头的“艰难时刻”。宣布融资消息后，记者首一时间采访了曾碧波，作为国内首一拨做跨境电商的“老人”，曾碧波坦率谈及过去两年的流量焦虑，洋码头的反复试错；以及阿里收购考拉，拼多多入局，跨境电商正在迎来的格局变动。

　　对此，我们的记者朋友采访到，洋码头距离2017年C轮融资已经过去两年多，为什么此时宣布盈利和D轮融资？这笔钱怎么花？，对此曾碧波回应：这笔钱的意义更多是提振信心，给公司自身、投资人，也给行业信心。新浪微博的钱，会用来投放广告、做品牌、做营销做服务，包括鉴定服务规模化，整个上游商家开发招商，肯定要用到钱。

　　商家资金周转效率要填进去，出海和战略也会用到点钱。对于传言过去两年，洋码头一直在苦苦支撑，中间痛苦的经历我们的记者朋友也是采访到了首一手资料，曾碧波回应：2017年、2018年都不好过，很多事情不是靠钱就能解决的。增长不如人意，市场流量获取没有路径。

　　我们在微信也有两波试错，一是找微信公众号合作，转化并不理想，不是公众号不好，主要用户跳转意愿不高；2018年我们做了小程序的社交裂变，小程序是工具，真的不是流量，没有流量来源，用户一旦慢慢流失，做的再好也会有用户离开你。新的消费场景跑出来把你忘了也很正常。新流量没来源，老用户正在流失，确实很糟糕。

　　洋码头跨境电商希望通过整合优化低效率运作的物流资源和零售供应链来促进在线零售的化进程，改造中间环节多，库存过高，市场门槛高的传统代理制跨国零售模式。

　　与品牌的合作、联名、跨界变成常态之后，很多时尚奢侈品牌注意到了设立一个新档案的必要性。近日BEAMS就推出了一个新的项目，目的是为了打造10年、20年不褪色的未来档案。不管用意何在，但它的办法都相当新颖，打造这一项目BEAMS找到了25个品牌来共同努力。

　　在北半球夏日的季节，SnowDay发布了怀念冬天的夏季系列单品。这个滑雪生活方式品牌的求生欲有多强我们也都有目共睹了。因为品牌本身坚持的是一种与人分享浪漫瞬间的理念，所以冬季雪花的元素自然会出现在单品系列之中。

　　Bang&Olufsen是来自丹麦斯特鲁尔的一个品牌，1925年成立的它拥有质疑常规的企业精神和追求。作为数码领域一个相当奇怪的存在，Bang&Olufsen几乎不把追求市场占有率作为目标，所以设计的单品风格可以说相当靠前。

　　如果有个形象能被三岁孩子也轻松认出，那米奇的身影一定少不了。但是这么家喻户晓的形象可能要迎来它的版权保护期到期了，这是一件让人颇感迷茫的事情。好在根据美国的版权保护期延长法，米老鼠米奇的形象还能延续到2023年。

　　AURALEE是一个来自日本的品牌，它的设计师和创始人是岩井良太。出生在神户、后来搬到东京，这个设计师本身对针织物料的运动相当在行。虽然是2015年成立的一个刚刚小学级别的品牌，但岩井良太的设计实力和结合材质的优势还是令人惊讶不已。